你選擇的空壓機方案真的很省錢？

　

　　如今的紡織行業(yè)里，傳統(tǒng)的織布梭機生產(chǎn)工藝不斷被效率更高的織機替換，企業(yè)為了提高自己的競爭力，紛紛采購了高效率的織布機，想要更加突出自身的競爭力和提高利潤率，能耗就成了值得關注的重點。

　　如何選購那些能夠降低生產(chǎn)成本的設備?成了關于企業(yè)利潤率的重點?？棛C在織造過程中，空壓機需要 60-80% 的電力供應，空壓站的能耗占據(jù)紡織企業(yè)總能耗的 30%以上，當之無愧成為紡織企業(yè)的“耗電大戶”，因此對空壓系統(tǒng)的節(jié)能改造是紡織企業(yè)降低其生產(chǎn)成本的一個重要環(huán)節(jié)。

　　那么到底如何證明，你選擇的空壓機真的很省錢?可以肯定的告訴你要選無油低壓離心機。

　　原因1：無油

　　每臺織機上有幾十只電磁閥，一旦空氣中含油量對電磁閥的損害是持續(xù)永久的，會導致密封圈加速老化，漏氣，電磁閥閥內(nèi)含有雜物也會造成電磁閥動作不靈敏，噴嘴無法打開，會瞬間造成噴氣織機斷氣，進而造成某些緯紗吹不到頭和產(chǎn)品出現(xiàn)“縮緯”織疵等問題，嚴重時還會造成噴氣織機停車，影響生產(chǎn)。

　　有油的壓縮空氣對噴嘴，精密過濾器濾芯(織機自帶)，鋼筘的污染，更容易吸附灰塵。螺桿機壓力越低，油氣分離器效果越差，跑油越厲害，油分油濾新的時候阻力小，壓降小，隨著使用的時間阻力越來越大，壓降越大，產(chǎn)生壓降0.5-1.5bar。有油的壓縮空氣最終都釋放在車間內(nèi)，污染空氣，而且有油的壓縮空氣是不能被呼吸。

　　原因2：高效

　　相比國產(chǎn)某品牌噴油螺桿空壓機：

　　某品牌銘牌額定功率是220KW

　　產(chǎn)氣量：55m3/min，

　　實測功率：290KW，

　　換算實際比功率為：5.27KW/(m3/min)，

　　柳泰克無油離心機LU560-4.6，功率560KW

　　產(chǎn)氣量：131 m3/min，

　　比功率為：4.275.27KW/(m3/min)，

　　節(jié)能18%

　　原因3：維修保養(yǎng)費用低

　　有油的壓縮空氣會加速電磁閥和軟管的更換：

　　一臺織機約25只電磁閥，

　　無油的工況下，可以使用5年以上，

　　有油的工況下2-3年就要更換，

　　更換一次每臺要5000元左右，

　　100臺織機就是50萬。

　　噴嘴和鋼筘由于吸附油污在上面，就要增加清洗的頻率，進而影響耽誤生產(chǎn)。

　　原因4：故障少

　　由于噴油螺桿機和無油離心機結(jié)構不同，噴油螺桿空壓機部件多，結(jié)構相對復雜，離心機部件少，運行可靠性更高。

　　下面給您列舉一些成功案例：

　　1、夏津華芳紡織工廠

　　2019年企業(yè)順應節(jié)能改造的熱潮，與阿特拉斯·科普柯合作近17年的夏津華芳紡織工廠，對空壓站房的設備進行了一次能耗測試和節(jié)能替換，根據(jù)系統(tǒng)優(yōu)化前后能耗分析計算：

　　新增2臺高效離心壓縮機替代現(xiàn)有空壓機運行，

　　配置2臺零氣耗壓縮熱干燥機替代現(xiàn)有后處理設備，

　　可將系統(tǒng)平均用氣比功率降低至4.8KW/(Nm3/min)，

　　使空壓系統(tǒng)運行的更加高效，可靠!

　　客戶在2003年采購的設備中仍然有一部分屬于備機狀態(tài)，它的性能并沒有隨著時間的流逝而降低，柳泰克總代理中山順力銷售工程師在為客戶設計新方案時，充分發(fā)揮原有備機的部分，在為客戶降低能耗的同時也節(jié)約采購成本，預測年度節(jié)約155萬元電費!

　　2、臨清三和紡織有限公司

　　同樣的臨清三和紡織有限公司在之前選擇其中的一個工廠來做節(jié)能改造：

　　原空壓站系統(tǒng)和阿特拉斯·科普柯提供的全新系統(tǒng)相比，

　　能耗相差850KW，

　　每天節(jié)省的費用是850KW*24小時*0.7元=14280元，

　　年節(jié)能為521.22萬元。

　　不到一年就可以收回其投資成本!

　　最后有位哲學家查理·芒格說過：“當一家工廠認識到有更節(jié)能的設備，但是還沒有購買的時候，實際上已經(jīng)在浪費錢了。”

　　柳泰克作為空氣處理產(chǎn)品的行業(yè)創(chuàng)新者，致力于實現(xiàn)可持續(xù)的生產(chǎn)力，為客戶提供高品質(zhì)、高新技術的產(chǎn)品，在保護環(huán)境的同時，提高客戶的生產(chǎn)效率，降低客戶的生產(chǎn)成本。柳泰克為紡織企業(yè)提供解決方案，也體現(xiàn)了柳泰克空壓機專業(yè)性能和對提供整體運行方案不懈的追求。